1.  貨架相對測量模式

     貨架傳感器出廠，默認(rèn)工作在該模式下，傳感器不受初始安裝位置影響，傳感器會自行將當(dāng)前位置設(shè)置為零點，當(dāng)傳感器在打開布防之后運動角度超過設(shè)置的報警角度時，傳感器將會喚醒發(fā)送報警信息。

2．混合測量模式

     在該模式下，傳感器受初始安裝位置影響，傳感器會自行將當(dāng)前位置設(shè)置為零點，當(dāng)傳感器在打開布防之后受到振動時，運動角度超過設(shè)置的報警角度后，傳感器將會喚醒發(fā)送報警信息，相較于相對測量模式，在該模式下，傳感器響應(yīng)速度更快，適用于需要高響應(yīng)速度的應(yīng)用場景，同時傳感器在打開布防之后還會定時喚醒，報警方式跟測量模式保持一致。

     注意：混合測量模式下，設(shè)置過小的報警值和觸發(fā)時間，會導(dǎo)致傳感器頻繁喚醒或者難以休眠，導(dǎo)致電池使用時間縮短，客戶需要根據(jù)實際情況綜合考慮功耗，設(shè)置適合的參數(shù)。

3．測量模式

     在該模式下，傳感器會受到初始安裝位置影響，當(dāng)傳感器當(dāng)前角度超過設(shè)置的報警角度后，傳感器將會喚醒發(fā)送報警信息。

注意：測量模式下傳感器會按照設(shè)置的時間進(jìn)行周期喚醒，并檢測傳感器角度是否超過設(shè)置的報警值，所以測量模式要比相對測量模式和混合測量模式更加耗電，同時角度報警的實時性也低于相對測量模式和混合測量模式，客戶需要根據(jù)實際情況選擇測量模式。

4．超級調(diào)試模式

     打開傳感器上蓋，使用 3.3V 的 TTL 串口工裝，連接 P1，默認(rèn)波特率 9600，發(fā)送 ZC+DEBUGMODE=1 進(jìn)入調(diào)試模式，再發(fā)送任意 AT 命令，傳感器即刻進(jìn)入超級調(diào)試模式，并停止連續(xù)角度輸出。在該模式下，可以發(fā)送任意 AT 命令調(diào)試傳感器上網(wǎng)，完成后發(fā)送 ZC+SUPPERDEBUGMODE=0 即刻返回調(diào)試模式，發(fā)送 ZC+DEBUGMODE=0 即刻回到用戶模式。